根據《發動機理論》可以知道，掃路車在行駛的過程中燃油的消耗，不但是取決于配件發動機的單位油耗，還跟掃路車克服行駛阻力所需要用到的功率有關。當掃路車車速低的時候，掃路車配件克服行駛阻力所需要用到功率就比較小，但是掃路車配件發動機的負荷低而比油耗上升，導致了油耗的增加;當掃路車車速高的時候，掃路車配件發動機的負荷高而比油耗下降，但是車速提高克服行駛阻力所需要的功率比較大，超過了掃路車配件發動機比油耗下降的作用，也會使得油耗的增加，因此掃路車車速比較低或者比較高都會增加油耗，只中間的某一個速度的時候油耗是比較低的，通常會稱這個車速為經濟車速或者中速。

      因此，為了能節油，應該要結合所駕的車輛的性能，堅持用經濟車速來行駛掃路車，也就是說不開快車，也不開低速車?？赡苡械鸟{駛員認為，不管是哪個擋位行駛都會把油門踩到底，覺得說車速越高的話就會越省油；還有一些駕駛員會為了能夠省油，在行車過程當中不敢踩油門，從而導致車速行駛過慢。這兩種做法其實反而會使得燃油消耗量增加。

       所以掃路車在公路上行駛的時候，想要節約燃油，應該藥根據具體的道路情況還有路面狀況、氣候風向、交通流量、車輛載量等不同工況做好調整，盡量要保持在運行經濟車速的范圍內行駛；當掃路車配件行駛阻力加大的時候，或者交通繁雜，不能用高擋行駛的時候，應該要及時換低擋并且保持在該低擋的經濟車速的范圍內行駛。